Сооружение буронабивных свай

Генеральный директор ООО «СТРОЙМОСТЛИЗИНГ» В.М. Онищук

От лица ООО «СТРОЙМОСТЛИЗИНГ» сердечно приветствую Вас на сайте нашей Компании.

Общество с ограниченной ответственностью «СТРОЙМОСТЛИЗИНГ» - это быстро развивающаяся Компания, основным профилем которой является выполнение монолитных работ при строительстве транспортных и коммунальных объектов, производство работ по устройству буронабивных свай глубиной скважин до 70 метров диаметром 620 мм, 750мм, 1 000мм, 1 180 мм и 1 500 мм.

Наша Компания была образована в мае 1999 года, и вскоре заняла одно из передовых мест в области мостостроения. Нашей главной целью было соединить колоссальный опыт отечественного транспортного строительства с передовыми европейскими производственными технологиями. Это позволило нам выйти на принципиально новый уровень качества и оперативности выполнения строительно-монтажных работ, и прочно закрепиться на российском строительном рынке.

Стремительное развитие строительного комплекса привело к значительному расширению парка строительной техники, которую наша Компания предоставляет на условиях аренды.

Сегодня ООО «СТРОЙМОСТЛИЗИНГ» это:

передовые буровые технологии и высочайший профессиональный уровень специалистов Компании;
решение любых проблем фундаментостроения и выполнение наиболее сложных задач транспортного строительства;
оперативность и высокое качество исполнения работ;
наиболее конкурентные цены на строительные работы и арендные услуги.

Генеральный директор
В.М. Онищук

Объекты

Производственные мощности

Лицензия

Реквизиты

Проект строительства на Пушкинской площади подготовят к концу года
РИА "Новости", 20.06.2009

Проект строительства автомобильного туннеля, подземной парковки и других объектов на Пушкинской площади появится до 2010 года, сообщил журналистам начальник департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.

"В конце года должен выйти проект на подземное пространство, он должен пройти все согласования, включая метрополитен. В принципе можно было бы выходить на освоение подземного пространства. Самая главная задача сделать бессветофорное движение", - сказал Левченко.

По его словам, на Пушкинской площади должен появиться автомобильный туннель на Бульварном кольце, а также парковка на 800 машиномест. Кроме того, там предполагается построить кафе, кинотеатр, выставочные и торговые площади. Точное количество объектов станет известно, когда будет одобрен проект строительства.

"Сегодня там ведутся работы по раскопкам, археологи развернули там свои шатры. Я думаю, их работа увенчается успехом", - отметил начальник департамента. Строительство туннеля на Пушкинской площади входит в проект "Большая Ленинградка", который включает в себя ремонт и расширение Тверской улицы, Ленинградского проспекта, Ленинградского шоссе, а также Пушкинской и Триумфальной площади, Тверской заставы. После завершения всех работ трасса станет бессветофорной. На Ленинградском шоссе появятся девять полос движения на выезд из Москвы и восемь - на въезд. По оценке специалистов, после окончания реконструкции трассы ее пропускная способность увеличится в 1,5-2 раза.

"Это не городской бюджет, это внебюджетные средства и здесь отвечать за инвесторов сложно", - добавил Левченко, говоря о сроках строительства некоторых подземных объектов на Пушкинской площади.

Все новости